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Déclaration de fermeture

La marine des Gardiens de la révolution iranienne a annoncé, aux premières heures du dimanche 12 juillet 2026, la fermeture du détroit d'Ormuz "jusqu'à nouvel ordre", assurant qu'aucun navire ne serait autorisé à traverser le détroit. Le communiqué officiel, relayé par les médias officiels iraniens, Reuters et Xinhua, justifie cette décision par le fait que plusieurs navires ont tenté de traverser une "route non autorisée", en ignorant les avertissements répétés, ce qui a nécessité des tirs d'avertissement contre l'un d'entre eux, qui l'ont blessé et arrêté. Téhéran a estimé que ce comportement constituait une "ingérence étrangère illégale" dans la réglementation de la navigation dans le détroit.

Contexte: un accord fragile s'effondre

Cette évolution fait suite à un mémorandum d’entente signé le 17 juin dernier pour mettre fin à près de quatre mois de guerre entre l’Iran et les États-Unis, mais l’accord est resté fragile dès le début. Les dernières semaines ont vu une série d’incidents s’intensifier: des attaques à la roquette et à la roquette visant des pétroliers et des pétroliers près du détroit, dont le pétrolier qatarien Al-Rakit, et deux pétroliers battant pavillon saoudien et qatarien. En réponse à ces attaques, le Commandement central américain (Centcom) a mené de nouvelles frappes contre quelque 90 positions militaires iraniennes, dans ce qui a été décrit comme le troisième round de frappes américaines en une semaine. Le président américain Donald Trump a également réitéré sa menace de recourir à la force, affirmant que les deux parties "parviennent à un accord ou la mission est terminée".

Le détroit est-il déjà fermé?

Malgré l’acuité du communiqué iranien, les données sur le terrain montrent une image plus complexe d’une « fermeture totale ». Dans une note consultative publiée dimanche, le Centre conjoint d’information maritime de la marine américaine a indiqué que la voie sud de l’Oman dans le détroit restait ouverte à la navigation dans les deux sens, soulignant que les forces américaines étaient prêtes à protéger la liberté de navigation conformément au droit international, tout en notant que le niveau de menace pour la sécurité restait « élevé ». Cela s’inscrit dans le cadre d’une proposition d’Oman, dont la rédaction finale n’est pas encore achevée, qui prévoit la gestion de la navigation sur deux corridors distincts: un sud qui traverse les eaux territoriales de l’Oman et reste librement ouvert comme avant la guerre, et un nord qui traverse les eaux iraniennes et nécessite l’approbation préalable de Téhéran sans frais.

Une action diplomatique simultanée

L’escalade a coïncidé avec la visite du ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araghchi, à Mascate, où il a discuté avec son homologue omanais, Badr al-Busaidi, des moyens d’assurer la sécurité de la navigation. Auparavant, le Washington Post avait cité des responsables américains qui s’attendaient à ce que l’Iran annonce officiellement dans les prochains jours la réouverture complète du détroit, tout en s’engageant à cesser de cibler les navires, dans le cadre de négociations plus larges pour un accord de paix négocié par le Qatar. Mais la dernière attaque contre le navire chypriote GFS Galaxy est intervenue, selon des sources américaines citées par Axios, au lieu de l’annonce attendue de Téhéran.

Impact sur les marchés énergétiques

L’escalade a ramené la « prime de risque géopolitique » sur les marchés pétroliers. Après une série d'attaques sporadiques contre des navires au cours de la semaine dernière, les prix du Brent et du West Texas Intermediate ont augmenté à plusieurs reprises, des analystes comme le premier Hansen de Saxo Bank avertissant qu'une nouvelle escalade pourrait pousser les prix vers une barrière de 75 dollars puis de 80 dollars le baril. Le détroit est particulièrement sensible puisqu’il absorbe plus d’un quart du commerce mondial de pétrole transporté par mer et près d’un cinquième du commerce de gaz naturel liquéfié, selon l’US Energy Information Administration (EIA), l’Arabie saoudite en tête des pays exportateurs. Signe de l'inquiétude des pays du Golfe, des sources bien informées ont révélé que Riyad envisageait d'étendre la capacité de son oléoduc vers la mer Rouge afin de réduire sa dépendance au détroit menacé.

Conflit de lettres 

La fermeture annoncée marque un nouveau test de la fragilité de l’apaisement entre Washington et Téhéran, au milieu d’un conflit entre le discours radical iranien et la poursuite de la navigation physique à travers le corridor sud sous protection américaine. Les mois à venir resteront tributaires des négociations omanaises et qataries, car on craint qu’un nouveau glissement ne prolonge les turbulences dans l’un des secteurs énergétiques les plus importants au monde, en particulier au Liban, en Irak et en Syrie, qui sont les plus vulnérables aux chocs des prix de l’énergie.